JA 63, Autumn 2006 TOKYO 2050 fibercity Tokyo 2050 Fibercity

Content

《本書の内容》 少子高齢化の進む日本において、これからの都市計画はどうあるべきか。日本特有の交通インフラを利用した新しく大胆な都市像を東京大学大野研究室が提案しています。都市を考える際のデータベースとしても活用できる情報が多数掲載されています。鼎談: 槇文彦×藤森照信×大野秀敏

Tell what Urban Design of Japan should be as the population ages and fewer babies are born? Newly ambitious urban perspective proposed by Hidotoshi Ohno Laboratory, University of Tokyo to use a peculiarly Japanese transportation infrastructure. This issue can be used as database when thinking about urban with full of information.

three-way conversation Fumihiko Maki x Terunobu Fujimori x Hidetoshi Ohno

謝辞 序 TOKYO 2050 縮小する東京のための都市デザイン戦略 TOKYO 2050のための4つの戦略 緑の指/GREEN FINGER 緑の間仕切り/GREEN PARTITION 緑の網/GREEN WEB 都市の皺/URBAN WRINKLE 新宿御苑 小石川 日本橋 浅草 渋谷川 品川 新宿メトロプロムナード 中目黒 市ヶ谷 京成立石 サマルカンド 金沢 五角場 岐阜 サバイバルシェルター 鼎談: 線分から都市を考える

槇文彦

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藤森照信

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大野秀敏

膨張する東京の7つの風景 膨張し続けてきた都市 郊外のない都市 PageView 鉄道は東京の最大の資産 ユビキタス商業 近隣コミュニティの核クロッシング 井の頭線と中央線 孤立しはじめた鉄道駅 自動車も自転車も 人間のための空間 東京人に愛される場所 バーチャルな駅勢圏 災害は避けられない 都市ビジョン年表

AcknowledgmentsIntroduction TOKYO 2050 Urban Design Strategies for Shrinking Tokyo Four Strategies for TOKYO 2050 GREEN FINGER GREEN PARTITION GREEN WEB URBAN WRINKLE SHINJUKUGYOEN KOISHIKAWA NIHONBASHI ASAKUSA SHIBUYAGAWA SHINAGAWA SHINJUKU METRO PROMENADE NAKAMEGURO ICHIGAYA KEISEITATEISHI SAMARKAND KANAZAWA WUJIAOCHANG GIFU SURVIVAL SHELTER Conversation: Designing the City with Lines

MAKI Fumihiko

,

FUJIMORI Terunobu

and

OHNO Hidetoshi

Seven Landscapes of Expanding Tokyo Continuously expanding city City without suburbs Railroads are Tokyo’s biggest asset Ubiquitous commerce Nuclear crossing of neighboring communities Inokashira Line and Chuo Line Railroad stations that are becoming isolated Both cars and bicycles Spaces for people Places loved by Tokyoites Virtual sphere of influence of stations Unavoidable disaster Urban visions: Chronological table

作品